中國(guó)風(fēng)景園林網(wǎng)訊 彼得·拉茨(Peter Latz)，德國(guó)當(dāng)代著名景觀設(shè)計(jì)師與教育家，被稱(chēng)為繼美國(guó)景觀設(shè)計(jì)師R.哈格(Richard Haag)之后的產(chǎn)業(yè)類(lèi)場(chǎng)址景觀再生的代表性先鋒人物。1968年，他與夫人安奈麗莎(Anneliese Latz)在德國(guó)亞琛創(chuàng)辦了Latz + Partner事務(wù)所，完成了大量的實(shí)踐性設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

　　基希貝格城市改造

基希貝格城市改造

基希貝格城市改造

　　項(xiàng)目位于盧森堡基希貝格，該地區(qū)地區(qū)啟動(dòng)了一系列的歐洲城市重鎮(zhèn)改造計(jì)劃，從城市，景觀和藝術(shù)的層面對(duì)該區(qū)進(jìn)行了修復(fù)。這些城鎮(zhèn)修建于20世紀(jì)60年代，根據(jù)功能主義的原理，為了滿足汽車(chē)的需要，布滿了互不相交的超大型交通系統(tǒng)。為此，該重鎮(zhèn)計(jì)劃通過(guò)切實(shí)可行的辦法，將其改造成集生活，工作，教育和休閑于一體的，具有較強(qiáng)特質(zhì)的城鎮(zhèn)，這些典型的城鎮(zhèn)區(qū)域結(jié)構(gòu)一度是內(nèi)城綠色模式的范例--古羅馬的道路從東向西貫穿城鎮(zhèn)，沿途設(shè)有街道廣場(chǎng)，花園和公園。城市空間的再組織密度需要考慮到生態(tài)主體，總的來(lái)說(shuō)，一個(gè)深思熟慮的資源使用應(yīng)該做到最少限度地使用地面資源同時(shí)做到專(zhuān)業(yè)化的雨洪管理。該城鎮(zhèn)計(jì)劃包括了基希貝格高速公路改造（1993年-2012年）通過(guò)分階段的改造計(jì)劃，將基希貝格高速公路改造成為了城市的林蔭大道，羅馬的威哥公園和歐洲的植物園（1993年--1999年）歐洲學(xué)院中央公園和盧森堡國(guó)家體育與文化中心項(xiàng)目（第一期1995-1999第二期2000-2006）新醫(yī)院周邊花園設(shè)計(jì)項(xiàng)目（1997年-2002年）以及克勞斯亨德森公園的沙丘和水上樂(lè)園項(xiàng)目（1994年-1999年）。

基希貝格城市改造

基希貝格城市改造

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