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　　緩解居民小區(qū)停車難，能不能在小區(qū)公共綠地下修建停車庫？6月27日上午，記者從市人大常委會新聞發(fā)布會獲悉，市人大代表李國弟在今年市人代會期間提出的這條書面意見，得到市房地局等部門的答復：本市擬在停車矛盾突出、符合改造條件的個別小區(qū)先行試點。

　　根據(jù)《上海市綠化條例》，新建綠地以及規(guī)劃綠地區(qū)域內可以建設地下設施，市綠化部門對此制定了技術規(guī)范。然而，綠化部門認為，老居住小區(qū)的綠地一般樹木大、綠量足，由此帶來的生態(tài)效益是新建車庫頂部的綠化無法比擬的。因此，在這些小區(qū)的綠地下修建車庫，恐怕難以推行。此外，小區(qū)綠地歸全體業(yè)主所有，如果用減少全體居民的生態(tài)空間來滿足有車業(yè)主的停車需求，不符合大眾利益。對此，其他多個部門提出了不同主張。

　　市建設交通委答復人大代表，依照2003年實施的《上海市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》，位于中心城區(qū)的新建小區(qū)，汽車停車率應不小于..6輛/戶，即每3戶家庭須擁有2個車位；但緩解小區(qū)停車難應有長遠眼光，需要適當提高規(guī)劃標準。

　　市建設交通委說，支持已建成居住小區(qū)在公共綠地下建停車庫是一項很好的建議，可以探索引導社會資本注入，修建立體停車庫。市建設交通委將積極配合房地、規(guī)劃部門，在制定優(yōu)惠政策、發(fā)放施工許可等方面給予大力支持。

　　市房地部門認為，《上海市住宅物業(yè)管理規(guī)定》明確：小區(qū)公共綠地屬于全體業(yè)主，要建車庫應先由業(yè)主大會表決同意，再經(jīng)規(guī)劃、綠化等部門審批后實施。停車庫可由政府投資，委托專業(yè)企業(yè)建造，也可以由社會企業(yè)投資，建議由市建設交通委、規(guī)劃、房地、財政等部門協(xié)同配合，在個別小區(qū)先行試點。